Está claro que a menor velocidad, menor es el riesgo.

Te doy la razón en lo que has escrito, pero en el tráfico, no siempre es todo o negro o blanco, o eres un conductor perfecto o un asesino por 1 Km/h más o menos. La cosa depende de muchos factores. Hasta la conducción deportiva puede ser totalmente segura siempre y cuando se haga de forma responsable y con muchísima cabeza. Por mi parte creo que no hay nada más que añadir.

Un saludo.

Y para onsera, por mucho que defienda el cumplimiento de las normas, como todo hijo de vecino poseedor de carnet, no estoy excluido de saltarme alguna norma por descuido, eso nos pasa a todos. Lo más correcto con el reglamento en la mano es quedarse detrás de ellos, bien. Lo más prudente, es no ir detrás de ellos. Eso es lo que quiero decir. No siempre el cumplimiento a pies-juntillas de una norma nos libra de todo.

Si entras a 60 Km/h en una curva limitada a 60 Km/h y pisas grava suelta, el guantazo te lo puedes dar respetando el código. Y si el conductor de delante pega un frenazo y tu tienes que hacer un cambio de carril reglamentario, en ese momento es más importante la seguridad que el reglamento, ¿no?

Si todos condujésemos con un examinador de la DGT con nosotros, todos perderíamos el carnet en una semana, aunque fuera acumulando faltas leves.

En este caso concreto, que hay millones, sigo considerando que es un mal menor quitarse a esos dos de delante por que son potenciales causantes de accidentes. Dime qué harías tú. Si la respuesta es continuar el viaje por detrás a 110 Km/h, te remito a lo que he escrito en el comentario anterior.

Además, defiendo el cumplimiento de los límites, pero no amenazo con el azufre del infierno a quien lo haga. No sé si me explico.

Te pongas como te pongas no te puedes vestir de paladín de la seguridad en tu blog y luego justificar el rebasar los límites.

Todos los conocimientos que posees, que no sabemos cuales son, no te autorizan de ninguna manera.

Las normas o se cumplen o no se cumplen. No vale decir que eres un conductor seguro en la carretera cumpliendo las normas “casi siempre” o “mis conocimientos” me permiten saber hasta dónde puedo llegar, o “yo sí controlo”, “total por una cervecita”, “un porrito no hace mal a nadie”, “sólo una puntita para estar más despejado”, etcétera

Rectifica y di “eso es saltarse las normas”

Un saludo a todos

Tu también acomodas las reglas a tu forma de ser y a las circunstancias de cada momento en la vía. Eso es subjetivo y si lo haces no puedes criticar al que incumple otra norma. Yo puedo pero los demás deben cumplir. Eso no está bien

Álex y su amigo debieron circular a unos 145 km/h durante al menos 604 metros para superar al coche y al camión. Excedieron los límites en un 20%

Debemos concienciarnos todos en que esto no puede ser, que morir en la cerretera es lo más patético y triste que nos puede pasar. Que estos comportamientos son una forma más de violencia. Ya nos hemos concienciado con la violencia por razón de sexo cuando hace no tantos años la gente decía “algo habrá hecho”. Ahora toca darse cuenta de que hay que acabar con los violentos de las carreteras.

Ánimo y prudencia

No infrinjo una ley, en todo caso una norma, y no tiene nada de imprudente, considerando el caso. Creo que es menos prudente ir siguiendo a un camionero embalado y a un coche que va pegado a él. Más que nada, por que si pasa algo con esos dos, luego nos salpica a nosotros.

Lo haría solo o con el coche cargado de bebés (en sus correspondientes SRI, que hay mucho quisquilloso), pues creo sinceramente que en el caso considerado, rebasar el límite unos segundos es un mal menor comparado a seguir a dos conductores imprudentes, uno de ellos con un camión. Si hay un choque en cadena, prefiero estar delante.

Y si reducimos el ritmo para que “nos pasen”, nos los encontraremos cuando el camión no pueda mantener el ritmo, pillen tráfico o un radar, con lo que podría salpicarnos nuevamente un accidente que provoquen ellos.

Un saludo.

Yo creo que lo que dice Javier Costas es muy claro y no tiene por que estar reñido con su defensa de los límites de velocidad.

No es decir como ellos infringen, yo infrinjo tambien, sino tener en cuenta que hay leyes que no están bien hechas y que por poner un ejemplo, adelantar en una nacional a 110 a un camión que va a 90, ¿por ese exceso de 10 km/h te podrían multar? pues sí, aunque probablemente el margen de error que dan los radares te salve.

Conducir unos segundos a 130 km/h probablemente sea menos arriesgado que ir varios kilometros justo detrás de ellos.

Por otro lado a no ser que lleves un control de crucero, circular a 120 sin llegar en ningún momento a 125 o 130 es muy difícil, a no ser que circules por norma general a 100-110.

Lo que pasa que el límite de 120 anima a la mayoría de la gente a circular a 120 y a otros incluso a circular a 130 ya que a esa velocidad normalmente no saltan los radares, aunque eso sí, te arriesgas ya que habría que considerar los margenes de error del radar y de tu cuentakilometros.

La verdad es que lo de las imprudencias en la carretera es una locura…

Si los adelantas estás infringiendo una ley y pones en peligro a los demás que no tienen culpa de tu imprudencia.

Ya basta de adaptar las normas al gusto de cada uno y de las circunstancias de la vía que es lo que hacen los temerarios que ponen en peligro a mi familia cuando me voy de vacaciones.

Como ellos infringen, yo infrinjo también. Eso es engañarse a si mismo.

Si los superó a 133 Km/h reales ni habría saltado el radar. Pero a fin de cuentas, lo que importa en estos casos es o bien ir muy atrás de ese tipo de gente, o pasarles y después circular a un ritmo más tranquilo. Lo que critico es la violación sistemática de los límites, pero unos segundos no matan a nadie.

Me parece mucho más reprobable la actitud del camionero, que no puede pasar de 100. El conductor del Laguna seguramente sería un completo ignorante sobre seguridad vial, cosa que le ocurre a una inmensidad de la población. Si supiera que puede morir toda su familia si el conductor del camión frena, no creo que fuese pillando rebufo para ahorrarse medio litro de gasóleo a los 100 Km.

Recorrer la Z40 entera no cuesta más de 10 minutos.

Tenemos un camión a 130 Km/h, otro coche detras a la misma velocidad a 2 metros de distacia, y por la izquierda 15 km/h por encima de la máxima velocidad máxima permitida el que los critica.

Vale aqui va el enlace:
http://javiercostas.com/2006/12/buenas-razones-para-cumplir-los-limites-en-autovias-y-autopistas/

del blog de Javier Costas del porque cumplir los limites de velocidad.

Espero que os sea útil a todos, y ser bienvenidos los que han cambiado el chip a la hora de coger el volante.

Un Saludo.