Loading ...Tras el mensaje navideño de todos los años y, como ya sabéis, que no me gustan mucho estas fechas, o mejor dicho, en lo que se han convertido, la encuesta que propongo es conocer vuestra opinión sobre el tema:
Loading ...Aunque existen otras formas de prevenir el exceso de velocidad que son mejores que otras, cada vez que voy por las autopistas españoles siempre me hago la misma pregunta, que quizá alguien del RACC o abogado o que sepa de estas cosas pueda contestarme y contestar a todos los que se lo han preguntado alguna vez.
Resulta que si yo viajo por la autopista y paso por el primer peaje y cojo un ticket, en ese trozo de papel viene impreso el lugar donde lo he cogido así como la hora exacta. Cuando he recorrido (por ejemplo) 170 kilómetros y llego al siguiente punto de pago, donde tengo que entregar el ticket, sería bien fácil saber la velocidad media que he alcanzado.
Si por ejemplo, ambas acciones están separadas en 1 hora, por supuesto que no se podrá saber la velocidad punta que he alcanzado, pero si que se averigua la velocidad media. Siguiendo el ejemplo (que no es mío, aviso), se deduciría que mi velocidad media ha sido de 170 km/h, por tanto sería objeto de multa, con una prueba tan irrefutable como un ticket que hace 1 hora cogí de un punto que está a 170 kilómetros de distancia.
La pregunta por tanto es… ¿por qué no hay controles de velocidad con estas pruebas en los peajes? Sería la mejor forma de pillar a los locos de la carretera, ¿no?
De la misma forma que un trozo de papel con la impresión de una hora determinada indica a los agentes de parquímetro que mi coche está o no pagando el estacionamiento, ¿por qué no valdría con estos tickets?
Supongo que no estoy diciendo nada nuevo ni dando ideas a Pere Navarro (director de la DGT), y supongo que esto atentaría de alguna forma con la privacidad del conductor como otras tantas veces ha dicho el RACC para evitar formas de cazar a los "velocistas"… pero, que alguien me lo explique 
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Ayer tomando café con una amiga y su madre, me di cuenta que ambas giraban la cucharita para remover el azúcar de la misma manera: en el sentido de las agujas del reloj.
Me pareció muy raro porque, creo que lo normal es hacerlo en sentido contrario al reloj, y también me pareció raro porque se podría deducir (en ese ejemplo) que es posible que esa acción sea genética. Muchas otras acciones básicas de movimiento son genéticas, como doblar la lengua por ejemplo. Aun así, es lógico que con sólo una muestra no se puede aplicar una teoría así.
Me gustaría que alguno que sepa sobre la materia pudiera echar unas luces para saber si esta acción es posible que sea genética o más bien, si es que tiene alguna influencia materna/paterna, es simplemente por la influencia social de la persona durante su crecimiento al ver en su casa que esta acción se hace de una manera en particular.
Pero como también me chocó mucho el sentido del giro respecto al que yo hago y creía que era "el normal", ahí va una de mis encuestas para conocer estadísticamente cómo se suele hacer:
Loading ...Me entero a través de CosasSencillas (esta vez te copio yo, jejeje), que a su vez se enteró de TeleObjetivo, de una acción como dice él muy curiosa, para promocionar el uso de de la bicicleta como medio de transporte urbano.
Se trata de una prueba tan sencilla como efectiva que realizaron las autoridades de Münster (en Alemania), midiendo el espacio que ocupan 72 personas y un medio de transporte de los siguientes: coche, autobús y bicicleta.
Como se puede ver en la foto la respuesta es tan impactante como aplastante. Además de la contaminación que los coches generan, el espacio que ocupan es ingente comparado con el grupo de bicicletas y más aún si lo comparamos con el simple autobús.
En el centro hay 72 personas con un promedio de 1′2 personas por coche (el promedio estándar) ocupando más de 1000 metros cuadrados, mientras que los de las bicicletas apenas ocupan 90 m2 y el autobús sólo 30.
Hace poco en mi viaje a París me quedé precisamente con la cantidad de bicicletas que hay por la ciudad y sobre todo, la cantidad de "biciespacios" para alquilar bicicletas e ir por la ciudad como si de una red de metro se tratara, con muchísimos puntos de recogida y puesta de bicicletas.
Dicen que en mi ciudad (Zaragoza) están ya pensando en ponerlo, y la verdad es una idea genial. A ver si aprendemos en general los españoles a imitar casos como el de Holanda, donde la bicicleta es más normal que el propio coche.
bicicleta, urbano, ciudad, coche, autobús Loading ...Una foto que hice de la Concha y de la que estoy orgulloso porque creo que me quedó muy bonita.
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