Aterrizaje y despegue en apenas unos metros

Como piloto me emociona ver estas cosas y compruebo la pericia que hay que tener para realizarlas. En primer lugar en el video se ve como despega un avión en apenas unos metros. Ese tipo de despegue se llama "en estático" y consiste en presionar los frenos de las ruedas y meter a fondo los gases para revolucionar el motor. A unas 2.000 R.P.M. se suelan los frenos para que el avión "salga rápido". Luego la pericia consiste en saber cuando podemos tirar del timón para elevar el avión.

Por otra parte, luego el aterrizaje tiene su explicación. Tiene patín de cola (la rueda de detrás) y eso ayuda mucho a que se pose el avión de esa forma. Los flaps (por supuesto) están bajados al máximo y el ala alta del avión permite mayor resistencia al aterrizaje. Aun así, impresionante porque es dificilísimo.

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Un despegue en modo B

Preciosisima fotografía. Se trata de un montaje fotográfico en "modo b" (usado para poder plasmar varias impresiones en la misma fotografía) de un avión despegando de una aeropuerto, manteniendo rumbo y entonces virando a derecha. Da el aspecto de una pequeña montaña rusa. Precioso. Para verla más grande pulsa.

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¿De verdad los móviles son peligrosos en los aviones?

Tengo una duda que me asalta y quizá alguno de vosotros con vuestra sabiduría infinita me pueda resolver. Cuando montas a un avión ya sabeis la parrafada que te sueltan las azafatas y el comandante sobre las cuestiones de seguridad (que ojo, son imporantísimas y la gente en general no hace caso, ya que no siempre son exáctamente iguales en todos los aviones).

Una de ellas habla sobre el uso de dispositivos móviles y electrónicos durante el despegue y aterrizaje. Yo no se mucho de aviones, y menos de los grandes comerciales, pero… ¿si realmente fueran peligrosos y pudieran interferir en los sistemas, no los prohibirían tajantemente?

Me explico, yo a veces lo he dejado encendido sin querer y he podido recibir algún SMS o llamada en los momentos de aterrizaje y despegue. ¿Quiere decir que por ese descuido mío (o de cualquier otra persona que lo haga queriendo) el avión podría estrellarse? ¿Hasta que punto puede interferir? y por tanto… ¿hasta que punto tendría que ser seria la actuación de los auxiliares de vuelo por verificar que todo está apagado con, por ejemplo, un rastreador de dispositivos electrónicos?

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