Obligaciones de la policía

La policía nos tiene controlados 24h al día al volante. No sabemos por donde nos pueden venir, donde pueden estar escondidos o si tras el giro "trampa" que vamos a hacer nos toparemos con un coche patrulla. Esta claro que hay que ser cívicos al volante, pero de la misma forma ellos también deberían.

El que no haya visto hacer una trampa a un coche de policía que tire la primera piedra. No me refiero cuando se nota que van pitando a algún sitio con urgencia (que aun así deberían seguir unas normas que ahora comento), sino cuando van tranquilamente de patrulla y realizan las trampas que muchos quisieramos.

Muchos pensamos que como son la policía pueden hacerlo pero no es así. El código de circulación y su código interno lo dejan bien claro. Estuve hablando con un ex-policía y me comentó bastante cosas interesantes.

Un coche de policía, por más que tenga las pegatinas de que es de policía, unas lucecitas monísimas y unos polis dentro con cara de matones, no puede saltarse semáforos, ni en general las normas de tráfico si no tiene las luces superiores encendidas. Es decir, si va con las señales luminosas azules giratorias que tienen encima del vehículo, se han de comportar como cualquier otro coche normal y corriente, ajustándose a las mismas normas que todos debemos aceptar y por la que somos multados cuando no lo hacemos.

¿Entonces podríamos denunciar a un coche de policía que se salta un semáforo sin las luces? Si, por supuesto. Ojalá todos lleváramos más accesible el video del móvil para grabar estos hechos y dejarlo constatado con una prueba gráfica pues además de que no conozco a nadie que se haya embarcado en tal empresa, creo que la palabra de "dos polis" podrían más que la de un simple ciudadano.

Otro hecho importante que la gente desconoce es el uso obligatorio de la gorra como parte del uniforme de servicio de la policía. Si algún día te para la policía a ponerte una multa y no llevan la gorra, una vez hayan terminado ellos con su trabajo, puedes calmada y educadamente decirle que vas a denunciarle tu a él por no llevar la gorra, y os aseguro (tal y como me comentó un ex-policía) que a esa persona se le expedienta como una falta en su servicio, pues en el uniforme de policía la gorra es obligatoria aunque haga 50 grados a la sombra.

Dejando un poco el caso de la gorra, y volviendo a las normas básicas de tráfico, el ser policía no exime de las responsabilidades generales de conducción si no se tiene la señalización adecuada para ello. Comentar que la sirena ha de ser usada sólo en casos en los que haga falta avisar al resto del tráfico de la presencia policial y de su paso de urgencia por el tráfico, pues como sabréis, el uso de sirenas está estrictamente prohibido dentro de poblaciones.

Cómo es el tráfico de una web que trata del día de San Valentín

Una web genérica o que habla de todo un poco pues tiene más o menos visitas todo el año, su nivel de tráfico es más o menos estable con las subidas o bajadas normales de vacaciones, fin de semana, u otros factores dependiendo de cada caso.

Pero una web dedicada exclusivamente al día de San Valentín lo normal es que tenga tráfico cerca de ese día, y que el día 15 de febrero (un día después) desaparezca por completo, ¿no? Pues así lo atestigua esta gráfica sacada de una página (a la que no voy a hacer publicidad) en Alexa, que muestra los últimos años y el tráfico que ha tenido en todo este tiempo. Se va notando que cada año tiene "algo más de visitas", pero es notable la caída del "día después".

Nuevos rádares y nuevas limitaciones

La DGT ha comprado unos 800 Radares Móviles modelo Citroen C3, C4 y C5, y la Picasso (estos son sólo coches patrulla) y algún modelo de Renault como el de la foto, así que ojito cuando veáis un coche con la puerta trasera izquierda deformada, va un radar.

El radar de la Guardia Civil modifica su baremo y comienza a multar a los conductores que circulen a más de 133 km/h. en autopistas. Hasta ahora el radar saltaba a 141 Km./h.

La DGT ha enviado a todas las agrupaciones de la Guardia Civil una nueva tabla de infracciones y sanciones, en la que se ordena a los responsables del radar ajustar sus mediciones.

Circular a una velocidad entre 133 y 152 Km./h en autopistas no supondrá retirada de puntos del carné, pero se considerará una infracción grave y se penaliza con multas que oscilan entre los 100 y los 120 euros, según el tipo de vehículo. La cantidad más elevada está prevista para aquellos que superen los 3.500 kilos de peso o transporten a más de nueve viajeros.

Los puntos en autopistas se perderán a partir de los 153 km/h. En carreteras de zonas urbanas, con límite de 50 km/h, se descontarán a partir de los 71 km/h.

Para que te quiten 6 puntos del carné tienes que circular a más de 199 Km./h en autopistas y los 91 km/h. en las carreteras limitadas a 50 km/h.

Hay que tener en cuenta (como ya he dicho) que los vehículos con más de 3.500 kg. y los que transportan a más de 9 viajeros la cuantía de la multa es superior a igual infracción. En la siguiente tabla de límites de velocidad y sus correspondientes sanciones (multas y descuento de puntos del carné), los importes en segundo lugar corresponden a estos vehículos.

Señal de Limitación de 30 :

• hasta 40 km/h. no te sancionan
• desde 41 hasta 60 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
• desde 61 hasta 70 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 71 hasta 77 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
• desde 78 hasta 84 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 85 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )

Señal de Limitación de 40 :

• hasta 50 km/h. no te sancionan
• desde 51 hasta 70 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
• desde 71 hasta 80 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 81 hasta 87 km/h. 380 € / 450 / 6 puntos (muy grave )
• desde 88 hasta 94 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 95 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )

Señal de Limitación de 50 :

• hasta 60 km/h. no te sancionan
• desde 61 hasta 80 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
• desde 81 hasta 90 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 91 hasta 97 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
• desde 98 hasta 104 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)
• a partir de 105 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave)

Señal de Limitación de 60 :

• hasta 70 km/h. no te sancionan
• desde 71 hasta 90 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
• desde 91 hasta 100 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 101 hasta 105 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
• desde 106 hasta 112 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
• desde 113 hasta 119 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 120 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave)

Señal de Limitación de 70 :

• hasta 80 km/h. no te sancionan
• desde 81 hasta 100 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
• desde 101 hasta 110 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 111 hasta 120 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
• desde 121 hasta 128 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave)
• desde 129 hasta 136 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 137 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )

Señal de Limitación de 80 :

• hasta 90 km/h. no te sancionan
• desde 91 hasta 110 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
• desde 111 hasta 120 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 121 hasta 130 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
• desde 131 hasta 135 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
• desde 136 hasta 143 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
• desde 144 hasta 151 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 152 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )

Señal de Limitación de 90 :

• hasta 100 km/h. no te sancionan
• desde 101 hasta 120 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
• desde 121 hasta 130 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 131 hasta 140 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
• desde 141 hasta 150 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
• desde 151 hasta 158 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
• desde 159 hasta 166 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 167 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )

Señal de Limitación de 100 :

• hasta 110 km/h. no te sancionan
• desde 111 hasta 130 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
• desde 131 hasta 140 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 141 hasta 150 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
• desde 151 hasta 165 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
• desde 166 hasta 174 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
• desde 175 hasta 183 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 184 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )

Señal de Limitación de 110 :

• hasta 121 km/h. no te sancionan
• desde 122 hasta 141 km/h. 100 € / 120 € (Grave)
• desde 142 hasta 151 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 152 hasta 161 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
• desde 162 hasta 181 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
• desde 182 hasta 190 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
• desde 191 hasta 199 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 200 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )

Señal de Limitación de 120 :

• hasta 132 km/h. no te sancionan
• desde 133 hasta 152 km/h. 100 € / 120 €(Grave)
• desde 153 hasta 162 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)
• desde 163 hasta 172 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)
• desde 173 hasta 198 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)
• desde 199 hasta 208 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave )
• desde 209 hasta 218 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave )
• a partir de 219 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave )

(gracias Juan por el correo)

Cómo poner todos los semáforos en verde

Aquí un video en el explican como tener todas las luces verdes de los semáforos para ti, ganando tiempo, dinero (de gasolina) y sobre todo evitando cabreos por la espera.

Está en inglés pero básicamente viene a explicar que los semáforos, en el suelo, cerca de la línea de parada tienen un detector llamado "Inductive-Loop Traffic Detector". No se cómo traducirlo exactamente al español, pero se trata de un dispositivo metálico en el suelo que cuando detecta que hay muchos coches (elementos metálicos) sobre él, deduce que hay tráfico y entonces activa el verde para liberar esa calle. Lo hace mediante unos imanes que el usuario del vehículo se puede instalar en la parte inferior, creando así un campo magnético y engañando al detector.

Desconozco si existe esto en España. Yo, como conductor, nunca he podido comprobar que un semáforo se encienda antes por congestión de tráfico automáticamente, porque, supongo como todos, he tenido que esperar siempre al tiempo programado de cada semáforo. Por ejemplo, del trabajo a mi casa me conozco todos los semáforos y lo que tengo que esperar en cada uno de ellos, y ya me lo se de memoria. Nunca he visto que cambien aunque sea viernes por la tarde (que como sabéis es un caos en todas las ciudades).

¿Conocéis algún caso en España que tenga estos detectores como en el video?

Porque te van a pillar, estúpido

Este es uno de los slogans que hay ahora en la campaña que la Dirección General de Tráfico está llevando a cabo para limitar un poco el exceso de velocidad que todos muchos llevan en vena, por lo visto, ya que el porcentaje de muertes por exceso de velocidad habla por sí solo.

Pues aquí tenemos a dos estúpidos e insensatos que por el mero hecho de hacer un video y poner su cara en la red haciéndose el chulito de que van a mucha velocidad, han puesto en peligro sus vidas (que sinceramente, son las que menos me importan) así como la vida de todos los coches y camiones que han pasado en su estúpida "hazaña" de llegar a 328 kilómetros por hora.

Supongo que si les pillaran en España, ahora está de moda recurrir multas de más de 200 por hora. Yo, sin duda, les quitaba el carnét de conducir de por vida sin opción a recuperarlo. Da verdadera lástima pensar que mientras que uno respeta las normas para una mayor seguridad de todos incluyendo la de uno mismo, hay gente con la que no puedes contar y te pueden estropear… ¡tu vida!

Lo siento, tengo que liberarme un poco más…: "SOIS GILIPOLLAS"

Cruce de la muerte

Se por experiencia que, aunque esto ocurra también en España, muchos ayuntamientos pasarían de poner el cruce como Dios manda. Ya pasa en algunas partes de mi ciudad y es lamentable. Aquí es en San Peterbsurgo, y parece como que los semáforos no deben funcionar o algo:

Así debería la DGT concienciarnos de la velocidad

Y luego nos quejamos de la M30

Alguna vez que he hablado con gente que vive en Madrir y no tiene la infinita suerte de vivir en el centro de la capital, la de horas que se pegan al día para ir y venir del trabajo. Lo normal es que se gaste 1 hora de ida y otra de vuelta. Yo, en Zaragoza, mucho menos masificada, gasto apenas 10 minutos desde que salgo del garaje hasta que aparco. No se si podría vivir en una ciudad y con un trabajo así… ¡uf!

La foto que veis es de un caso mas caótico que la famosa M30 de Madrid. Se trata del tráfico de Moscú, no quiero ni pensar lo que se tarda ahí en ir a buscar el periódico

Mapas y tráfico a tiempo real

Google Maps (por supuesta beta, como todo lo que últimamente se hace), ahora tiene una nueva característica que va a poner los pelos de punta a más de uno.

Se trata de tráfico a tiempo real. Por ahora, sólo lo ofrece en algunas de las principales ciudades de Estados Unidos, pero pronto irá a más en otras ciudades y países, así como hizo con los mapas por satélite.

Yo sigo esperando a que por fín llegue el día en el que podamos ver a tiempo real las imágenes que vemos por satélite con Google, en donde seguro, que todos los gobiernos tendrán ya algo que decir. Será un duro golpe a la "libertad" (?) pero seguro que antes o después aparecerá.

Bueno, por ahora, el tráfico. ¿Se podrá conectar dentro de poco con las PDA o con TomTom y los navegadores GPS? Será genial que el navegador te diga algo del tipo "le cambio la ruta por otra camino ya que en la siguiente avenida hay tráfico denso"… ¡qué bonito es el futuro!

Conducir borracho

El cine tiene muchos efectos especiales pero cada vez más dichos efectos y realismo los va tomando el minicine, o anuncios comerciales, o simplemente anuncios que nos intentan concienciar de una vez por todas que la conducción de un vehículo es más peligrosa de lo que parece si no atendemos a las principales normas existentes.

Cada vez las campañas en prevención de accidentes de tráfico son más realistas: